FAWA.pl

Jak zabezpieczyć zapasową dętkę rowerową, żeby po wyjęciu z jakiejś sakwy (np. podsiodłowej) nie okazało się, że "nowa" dętka jest gorsza niż stara?

Zakładam, że kartonowe pudełko (w które jest zapakowana nowa dętka) nie wejdzie do takiej sakwy. Bo jeśli wejdzie, to można wozić w tym putełku włożonym do sakwy.

A jeśli nie wejdzie

Widziałem często jak wożą w folii przymocowanej pod siodełkiem,
ale czy to dobry pomysł to nie wiem

Ja nigdy nie woziłem zapasowej dętki Ale jeśli już to możesz owinąć rzeczoną dętkę np. folią bąbelkową co z pewnością zapobiegnie jej stłuczeniu i da Ci poczucie gumowego bezpieczeństwa. Tak zabezpieczoną gumę możesz trzymać w sakwie i nie powinno się jej pęknąć.

Lech-u,

nie popadasz w paranoję ? IMO powinieneś wozić 2 w zapasie, nieszczęścia lubią chodzić parami

Nie łatwiej coś takiego ?
http://rowertak.pl/product-pol-1824-Zes ... latki.html" onclick="window.open(this.href);return false;

rhino pisze:nie popadasz w paranoję ?

rhino, moja paranoja zaczęła się jakieś "dziesiąt" lat temu. Na to już nikt nic nie poradzi. Co najwyżej kat!


Łatki nie są najlepszym sposobem na dziurę. I tak jest to tymczasowe, więc przy podobnych kosztach wolę zmienić dętkę niż łatać ją łatkami.

Folia bąbelkowa może być dobrym rozwiązaniem.

Ale może są jakieś inne sposoby?

Lech-u pisze:Łatki nie są najlepszym sposobem na dziurę.

Coś bliżej ?
Bo dość śmiałą teorią mi to pachnie

Przekonasz się, jak podziurawisz dwie opony.

Kiedyś były takie trójkątne sakwy podwieszane do ramy roweru ja woziłem tam , dodatkowo dętkę chowałem w pojemnij na mydło

Lech-u pisze:Łatki nie są najlepszym sposobem na dziurę.

rhino pisze:Coś bliżej ?
Bo dość śmiałą teorią mi to pachnie

Ano tak uważam. Łatka jest na chwilę. Zniekształca dętkę. Powoduje "bicie" koła w czasie jazdy. Bywa nieskuteczna (bo źle wyczyścisz). Zmusza rowerzystę do "szukania" dziury w starej dętce (a więc jakaś woda się przyda). Marnuje więcej czasu itp.

A tak: wymieniam dętkę i mam już docelową naprawę. Szybko, sprawnie i skutecznie.

Jasne, że jak złapię dwie gumy to będzie problem.

Ale wtedy wpychasz siano do opony i jedziesz do pierwszego GS-u i w najbliższym sklepie kupujesz nową dętkę.

Łatki to jakaś mega ostateczność (dla mnie).

Lech-u pisze:Jasne, że jak złapię dwie gumy to będzie problem.

Lechu, ale kto Ci broni wozić dwie dętki?

bory pisze:Lechu, ale kto Ci broni wozić dwie dętki?

Mam sakwę tylko na jedną dętkę.
Poza tym to wszystko waży (wbrew pozorom).

Pompujesz dętki i przewieszasz ją przez siebie jak szarfę i śmigasz ! Można nawet dwie dętki brać ze sobą na przejażdżkę Każde " wspaniałe dziecko dwóch pedałów " tak robi !

To może niech od razu bierze całe koła na wymianę. Zamiast kolczyków.

A z zapasowych hamulców zrobię sobie słuchawki (niby słuchawki) i będę woził na głowie.

bory pisze:To może niech od razu bierze całe koła na wymianę. Zamiast kolczyków.

Lech-u pisze:A z zapasowych hamulców zrobię sobie słuchawki (niby słuchawki) i będę woził na głowie

No proszę,można ? Można ! Wystarcz trochę inicjatywy !
Temat do zamknięcia !

Co tam dętka, ludzie sobie nie z takim bagażem radzą

Kliknij obrazek, aby powiększyć

miro pisze:Temat do zamknięcia !

Bo Ciebie pogonię! Psami poszczuję! Albo będę ścigał na rowerze aż się potkniesz i wywalisz. Wtedy przejadę po plecach i rozstawię nóżkę w oczodole.
Co to za zamykanie MOJEGO wątku?
Hę?

Lech-u pisze:Hę?

O co ci kaman ?!
Masz kolczyki . masz słuchawki , masz tytuł [moderator] lidera, masz pedały i czego więcej Ci trzeba ?
Chyba że nie usunąłeś naklejki z ramy !
Jeszcze jedno,pilnikiem usuń nr identyfikacyjny z ramy !

Łotr!

Chyba wymyśliłem jak przewozić dętki w sakwie.

Dętkę wyjąć z kartonika. Posypać ją obficie talkiem. Dętkę włożyć do gumowej rękawiczki typu chirurgiczna. Rekawiczke posypać talkiem z wierzchu i wsadzić do drugiej (do pary) rękawiczki.
Tak zabezpieczoną dętkę wsadzić do sakwy.

Talk zabezpieczy przez przetarciami dętki i pomoże we wkładaniu do opony. A rękawiczki przydadzą się, żeby nie upaprać sobie rąk w czasie wymiany dętki. Zewnętrzna rękawiczka zabezpieczy przed upapraniem talkiem sakwy.

Takiego pomysła mam. Sprawdzi się?

Sprawdź czy się sprawdzi.

Zawsze woziłem dętki w tych pudełkach kartonowych w które są firmowo zapakowane. Albo luzem. Nie ma bata, by się jakoś uszkodziła, tak długo jak nie będziesz z nią woził kilkograma igieł i żyletek. Do tego zestaw naprawczy (chińskie bazarowe są najlepsze po wymianie kleju tylko). A podstawą i tak są dobre opony z warstwą antyprzebiciową, np. schwalbe albo hutchinsony. Bo oponki fabryczne montowane na rowerach mają żywotność ok. 3-4 miesięcy intensywnej jazdy.

Eh... kiedyś całego bloga prowadziłem na ten temat.

bory pisze:Sprawdź czy się sprawdzi.

Taki mam plan. Dzisiaj zapakuję dętkę w rękawiczki i sprawdzę w "praniu" czyli w praktyce.

ROGATEK pisze:Eh... kiedyś całego bloga prowadziłem na ten temat.

Istnieje jeszcze? Daj poczytać?

Lech-u pisze:Tak zabezpieczoną dętkę wsadzić do sakwy.

A sakwę wsadził bym w tzw.reklamówkę eko w którą włożysz przebitą dętkę i oddasz do utylizacji !

miro pisze:A sakwę wsadził bym w tzw.reklamówkę eko w którą włożysz przebitą dętkę i oddasz do utylizacji !

Ze starej dętki robi się gumki recepturki.

Lech-u pisze:Ze starej dętki robi się gumki recepturki.

Dobrze że nie co innego.

Co innego nie, ............ bo dziurka

Lech-u pisze:Jak zabezpieczyć zapasową dętkę rowerową, żeby po wyjęciu z jakiejś sakwy (np. podsiodłowej) nie okazało się, że "nowa" dętka jest gorsza niż stara?

Kombinujesz lub masz aspiracje do miana mega paranoika
Szybciej tą dętkę zepsujesz nieumiejętnie umieszczając w oponie.
Nie wpychaj do sakwy podsiodłowej skalpela - znajdź dla niego inna sakwę.

rhino pisze:Nie łatwiej coś takiego ?
http://rowertak.pl/product-pol-1824-Zes" onclick="window.open(this.href);return false; ... latki.html

Testowałem tego typu łatki - bardzo podobne są w decathlon - nie za bardzo się sprawdzają.
Natomiast rewelacyjne sprawdzają się te:
http://www.centrumrowerowe.pl/czesci/op ... 30549.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Lechu, nic sie jej w sakwie nie stanie. Możesz wozić bez obaw. Nie popadaj w paranoje

Sieema Dawno mnie nie było
Lech-u - nie popadaj w paranoję ale, ale... dętkę taką nową, zapasową szlag może trafić !!!
Dętka przewożona w sakwie rowerowej, podsiodłowej czy jakiejkolwiek innej może zrobić nam niemiłą niespodziankę i po wyjęciu jej, może się okazać, że faktycznie jest w gorszym stanie niż ta która siedzi w kole. Nowa dętka jest zwinięta i w tych miejscach najbardziej zgiętych zdarza się ze mogą powstać pęknięcia, i w miejscu wklejenia wentyla tez może się coś takiego stać. Oczywiście tylko wtedy gdy ta dętka jeździ z nami zbyt długo.
Piszę to, bo wiem co piszę, nauczony doświadczeniem. Osobiście zawsze mam dwie zapasowe + łatki.
Warto co jakiś czas sprawdzić stan dętki zapasowej i jak trzeba to wymienić na nową lub zakleić - jeśli jeszcze jest co kleić

Rafał Odo pisze:i po wyjęciu jej, może się okazać, że faktycznie jest w gorszym stanie niż ta która siedzi w kole.

No właśnie.

Teraz moja zapasówka jeździ w w gumowej rękawiczce wypełnionej obficie talkiem. Ta rękawica jest w drugiej rękawicy i dopiero taki pakunek jest w sakwie. Czas pokaże, czy to jest skuteczna metoda.

Paranoja... Taaaa... Moja paranoja mówi mi, że nie chce mi się dygać z rowerem na plecach przez np. 30 km. Dlatego wolę mieć dętkę... Całą...