FAWA.pl

Czołem!

Czy ktoś z Was handluje, lub zna kogoś, kto handluje częściami rowerowymi? Potrzebuję kupić kilka rzeczy do roweru w dobrych cenach. Na fakturę.

Czyżbyś szykował pojazd na wyprawę do Pruszkowa ?

Nieee, w tym sezonie muszę pojeździć na tym, co jest. Na kolejny sezon muszę wymienić napęd.

Uuuu gruba sprawa jak to ma być coś dobrego Też mnie to czeka, lecz odwlekam wymianę jak najdalej

Jakoś super dobre to to nie będzie. Wręcz obniżam klasę osprzętu, bo teraz mam korbę Truvativ a przerzutki i kasetę Deore. Natomiast będę miał korbę Acera 48-38-28, przerzutkę tylną Alivio RD-M430 i kasetę Deore Tiagra HG50-9 11-25T.
Ale fakt - kosztować trochę będzie, więc chcę kupić jak najtaniej. Tyle dobrze, że kupuję na firmę, więc odliczę sobie VAT.

Uwierz mi, że z mojego doświadczenia serwisowego acera jest lepsza od truvativa. Może nie jest lżejsza, ale jest mniej kłopotów z późniejszym serwisem, czy choćby wymianą blatów. Truvativ jest zbudowany z miększego materiału i często wyrabia się na kwadracie, czy octalinku (za drobna gwiazdka i słabo spasowana z wkładem suportowym). Jeśli jeździsz dużo proponuje zakup trochę twardszej kasety, deorkę przy duże eksploatacji zajeździsz w pół sezonu . Korbę poszukaj na na shimanowskim octalinku (były też acery) korba będzie sztywniejsza przy siłowej jeździe. A długość ramienia 175 -> łatwiej/lżej będziesz miał z przy przyspieszaniu, większa dźwignia. Łańcuch jak będziesz wybierać to o klasę wyżej niż kasetę.

Pozdrawiam i sorry za offtop
Kamil

Korbę wymieniam po 3 latach od zakupu roweru. Problem miałem tylko na początku, bo mi się urwała śruba w suporcie... naprawili w ramach gwarancji. Żadnych problemów z tą korbą w sumie nie miałem, ale blatów do niej nie mogę znaleźć, stąd wymiana całości. Na to czy kwadrat czy octalink nie zwracałem uwagi w sumie, ale planuję kupno właśnie 175. A łańcuch będzie bodajże Deore.
Strasznie dużo i siłowo nie jeżdżę, więc nie obawiam się o zajechanie kasety. Obecna podobnie jak korba, służy mi od 3 lat.
Jeszcze tylko muszę sprawdzić, czy przerzutka będzie działała na korbie 48, bo gdzieś znalazłem info, że obsługuje tylko do 44T.

Może tak być, gdyż wózek w przedniej przerzutce może być krótszy i dostosowany do blatu max 44 (z tyłu na wózku powinien być model a resztę znajdziesz w necie). A jeszcze jedno kupując pamiętaj że są w sprzedaży dwa typy acery:
1. dostosowany do kasety 9-rzędowej
2. dostosowany do kasety 6/7/8-rzędowej
Drugi typ ma deko grubsze zęby i nie będzie współpracować z łańcuchem 9-rzędowym.

Przednia przerzutka obsługuje 44 i 48 - tej nie wymieniam. Chodzi tylko o tylną. Zdziwiło mnie, że przy jej wyborze trzeba brać pod uwagę wielkość blatów w korbie...

O tym, że musi być 9-rzędowa pamiętam i zwracam na to uwagę.

Pierwsze słyszę, kto Tobie takich rzeczy naopowiadał To tylko jest dłuższy wózek tylnej przerzutki do rowerów z kołami 28 cali (może o to chodziło komuś albo chciał cię naciągnąć na dodatkowe koszty).

To nie było wprost do mnie, tylko tak było podane w parametrach przerzutki na aukcji allegro.

Dłuższy wózek przerzutki jest stosowany do lepszego naciągu łańcucha, aby nie obijał o ramę. Jak będziesz miał graty mogę zaoferować pomoc w założeniu osprzętu, posiadam potrzebny "narzędź"

A dzięki, dzięki. Jak się nie będę mógł z kumplem dogadać co do terminu, to się zgłoszę do Ciebie

Szacun chłopaki... Rowery to dla mnie magia...

Nudny ten mój wątek...

-- 23 mar 2014, o 22:02 --

No i, cholera, zapomniałem o Twojej propozycji pomocy i zapłaciłem serwisowi obok siebie. Nic to. Na zimę może nie zapomnę.

Temat do zamknięcia.

Drottnar pisze:O tym, że musi być 9-rzędowa pamiętam i zwracam na to uwagę.

Marzę o rowerze z przerzutką 9-cio rzędową.
Mój rower ma 17 lat. Też niezła liczba.

Wystarczy kupić nowy rower.

Drottnar pisze:Wystarczy kupić nowy rower.

Taaaa. Najpierw w kolejce u mnie są kobiety. Kupię 4 rowery to na piąty już nie styknie...

Dlatego przykładnie jeżdżę na "dziadku". Ciekawostka: nigdy nie był naprawiany (tylko dętka).

Serwis rowerowy i sklep z logo KTM na Grochowskiej, numeru nie pomnę ale na wysokości osiedla Sonata - po drugiej stronie ulicy - jakiś czas temu serwisowałem tam rower, ze zmianą przerzutki tylnej włącznie i chłopcy dawali spore rabaty, byli konkretni i niedrodzy generalnie no i solidni - rower nie sprawia najmniejszych problemów do dziś, po jakichś 3 m-cach byłem na regulacji za free - sprawdź jeśli nie masz za daleko.

Dzięki. Cenna informacja.

Drottnar pisze:...No i, cholera, zapomniałem o Twojej propozycji pomocy i zapłaciłem serwisowi obok siebie. Nic to. Na zimę może nie zapomnę.

Dużo zdarli za robociznę?

75 złych. Podobno Pudzian skręcał korbę, suport i kasetę...

Jak się "jeździ" to się potrafi samo zapiec. Cena taka całkiem do przełknięcia. Lecz mnie by zadowoliło pifko

Będę pamiętał... Chociaż pewnie tylko tak mówię,a jak będzie trzeba, to nie będę pamiętał.

Spox

wittek pisze:Serwis rowerowy i sklep z logo KTM na Grochowskiej, numeru nie pomnę ale na wysokości osiedla Sonata - po drugiej stronie ulicy - jakiś czas temu serwisowałem tam rower, ze zmianą przerzutki tylnej włącznie i chłopcy dawali spore rabaty, byli konkretni i niedrodzy generalnie no i solidni - rower nie sprawia najmniejszych problemów do dziś, po jakichś 3 m-cach byłem na regulacji za free - sprawdź jeśli nie masz za daleko.

Pewnie masz na myśli Marcela. Ponoć magik, szczególnie jeśli chodzi o zaplatanie kół Wielki plus - służy dobrą radą, nie wciska towaru "na siłę"
http://www.marceli.waw.pl/" onclick="window.open(this.href);return false;

Qazzy pisze:

wittek pisze:Serwis rowerowy i sklep z logo KTM na Grochowskiej,
Pewnie masz na myśli Marcela. Ponoć magik, szczególnie jeśli chodzi o zaplatanie kół Wielki plus - służy dobrą radą, nie wciska towaru "na siłę"
http://www.marceli.waw.pl/" onclick="window.open(this.href);return false;

Tak jest, to oni, pamiętam że kupiłem przerzutkę chyba alivio z poprzedniego sezonu leżakowaną z półki za jakieś 40% ceny nowej z nowego sezonu i jak powiedziałem że chcę mieć tanio i dobrze to od razu mi taką opcję zaproponowali - na moje oko nawet ta przerzutka z sezonu wstecz była solidniejsza niż ta najnowsza.

Temat ewoluuje w kierunku opinii o serwisach i nawet fajnie.

Ja wspomnę o serwisie Dirty 40 (http://www.dirty40.pl/" onclick="window.open(this.href);return false;) na Ryżowej. Serwisowałem tam rower przez jakiś czas, ale nie jestem do końca zadowolony. Nigdy mi tak naprawdę nie wyregulowali porządnie przerzutek mimo kilku podejść.

Drugie miejsce, to przechowalnia rowerów (http://www.mojaprzechowalnia.pl/" onclick="window.open(this.href);return false;). W poprzednią zimę trzymałem u nich rower mój i Drottki. Fajna sprawa, bo odbiór i dostawa do mieszkania, pełny przegląd zrobili i porządnie wyregulowali. Praktycznie dopóki się przerzutka tylna nie rozwaliła, jeździłem na ich regulacji.

I ostatni jak na razie: Dehnel Sport na Ateńskiej (http://www.dehnelsport.pl/" onclick="window.open(this.href);return false;). Wymienili mi napęd z dnia na dzień. Wszystko fajnie wyregulowane z zastrzeżeniem, że trzeba co jakiś czas dokręcić korby i po jakimś czasie wyregulować przerzutki. I rzeczywiście - tylna przeskakuje na jednym przełożeniu, więc na dniach do nich wrócę i zobaczę, czy zrobią to w ramach serwisu gwarancyjnego, czy będą sobie życzyli kasę.

Drottnar pisze:pełny przegląd zrobili i porządnie wyregulowali

Jeśli chodzi o przegląd roweru to sam sobie robię.
I prawdopodobnie oznacza to, że nie robię przeglądu tylko rower trochę smaruję tu i ówdzie. Dokręcam niektóre śrubki i sprawdzam czy wszystko działa. Ale to podejście laicko-epickie.

Czy ktoś wie, co wchodzi w przegląd roweru po zimie?

Lech-u pisze:Jeśli chodzi o przegląd roweru to sam sobie robię.

Zuch chłopak. Jesteś bardzo samodzielny!